液壓系統(tǒng)噪音的控制
對于液壓系統(tǒng)中的噪音。液壓系統(tǒng)設(shè)計元件的選?。阂簤合到y(tǒng)中，各個元件的噪音最終會影響整個系統(tǒng)的噪音，諸如電機(jī)、泵、馬達(dá)、閥件等，在滿足工況和經(jīng)濟(jì)條件允許的情況下，盡可能選取性能良好、噪音低的元器件。如為降低齒輪泵的噪音，增加齒數(shù)，減小流量脈動，其主要應(yīng)用在低壓、小流量、輕型負(fù)載系統(tǒng)中。柱塞泵的柱塞應(yīng)達(dá)到9個或以上，以Parker PV系列柱塞泵為例，該泵為斜盤式變量柱塞泵，采用9個柱塞泵，配有壓力補(bǔ)償機(jī)構(gòu)，由于該補(bǔ)償系統(tǒng)具有主動釋壓作用，就降低了向零流量變量時的壓力峰值，減小了壓力波動；預(yù)壓縮容積技術(shù)的運(yùn)用可以使泵的出口壓力脈動減小40%~60%，這樣可以大大降低系統(tǒng)的總體噪音。
振動噪音的控制：對一個泵站，在設(shè)計過程中可以通過對大功率電機(jī)采取減震措施，在其座基和泵站底盤間采用隔振器，緩沖電機(jī)的振動傳遞給泵站底盤，電機(jī)與泵的連接使用鐘形罩或鐘形罩式法蘭，在保證同軸度在誤差范圍內(nèi)的同時采用彈性聯(lián)軸器連接，可以很好的消除同軸度誤差，減少振動產(chǎn)生噪音。
針對大流量的液壓執(zhí)行元件，為避免換向閥快速換向帶來的液壓沖擊和振動噪音，可采用帶有緩沖裝置的換向閥或使用比例換向閥代替普通換向閥。帶有緩沖裝置的換向閥主閥芯上帶有行程調(diào)整器，通過調(diào)整主閥芯行程調(diào)整器的排油節(jié)流口來控制主閥芯運(yùn)動速度，借此可以控制響應(yīng)時間，減慢閥芯的換向速度；或是通過液控阻尼器調(diào)整先導(dǎo)閥出口流量來控制主閥芯換向速度，減小沖擊。對于比例換向閥，可斜坡輸入驅(qū)動電壓、電流來控制閥芯換向速度，在液壓系統(tǒng)中設(shè)置蓄能器，可使系統(tǒng)中柱塞泵齒數(shù)少的外嚙合齒輪泵、溢流閥等產(chǎn)生的壓力、流量脈動減小，噪音減少。
隔離噪音源：對噪音源，主要是泵站進(jìn)行隔離。在廠房中，泵站的噪音通過空氣在整個車間傳播。因此可以將泵站單獨(dú)放置在一個房間內(nèi)或地下室，將進(jìn)回油管道引出至工作閥臺，這樣噪音就被有效的隔離在有限空間范圍內(nèi)，減小了它的傳播范圍。液壓系統(tǒng)噪聲產(chǎn)生的原因及其控制是一個復(fù)雜問題，減少噪音，對于改善環(huán)境質(zhì)量、提高液壓系統(tǒng)性能是非常重要的。通過分析可以從元件的設(shè)計選取、機(jī)械結(jié)構(gòu)的改善、物理防治等方面，采取多種控制手段，以獲得減小噪音的良好效果。摘自百度
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