液壓缸故障、分析和處理辦法（一）
故障現(xiàn)象
原因分析
消除方法
（一）.活塞桿不能動作壓力不足
（1）油液未進(jìn)入液壓缸
（2）換向閥未換向
（3）系統(tǒng)未供油
1.雖有油，但沒有壓力
（1）系統(tǒng)有故障，主要是泵或溢流閥有故障
（2）內(nèi)部泄露嚴(yán)重，活塞與活塞桿松脫，密封件損壞嚴(yán)重
（3）壓力達(dá)不到規(guī)定值
2.密封件老化、失效，密封圈唇口裝反或有破損
（1）活塞環(huán)損壞
（2）系統(tǒng)調(diào)定壓力過低
（3）壓力調(diào)節(jié)閥有故障
（4）通過調(diào)整閥的流量過小，液壓缸內(nèi)泄露量增大時，流量不足，造成壓力不足
3.檢查換向閥未換向的原因并排除
（1）檢查液壓泵主要液壓閥的故障原因并排除
（2）檢查泵或流量閥的故障原因并排除
4.緊固活塞與活塞桿并更換密封件
（1）更換密封件，并正確安裝
（2）更換活塞桿
（3）重新調(diào)整壓力，直到達(dá)到要求值
（4）檢查原因并排除
5.調(diào)整閥的通過流量必須大于液壓缸內(nèi)泄露量壓力已達(dá)到要求但仍不動作
（1）液壓缸結(jié)構(gòu)上的問題
（2）活塞端面與缸筒端面緊貼在一起，工作面積不足，故不能啟動
（3）具有緩沖裝置的缸筒上單向閥回路被活塞堵住
（4）活塞桿移動“別勁”
（5）缸筒與活塞，導(dǎo)向套與活塞桿配合間隙過小
（6）活塞桿與夾布膠木導(dǎo)向套之間的配合間隙過小
（7）液壓缸裝配不良（如活塞桿、活塞和缸蓋之間同軸度差，液壓缸與工作臺平行度差）
（8）液壓回路引起的原因，主要是液壓缸背壓腔油液未與油箱相通，回油路上的調(diào)速閥節(jié)流口調(diào)節(jié)過小或連通回油的換向閥未動作
（9）端面上要加一條通油槽，使工作 液壓迅速流進(jìn)活塞的工作端面
（10）缸筒的進(jìn)出油口位置應(yīng)與活塞端面錯開
（11）檢查配合間隙，并配研到規(guī)定值
（12）檢查配合間隙，修刮導(dǎo)向套孔，達(dá)到要求的配合間隙
（13）重新裝配和安裝，不合格零件應(yīng)更換，檢查原因并消除
（二）速度達(dá)不到規(guī)定值
1.內(nèi)泄露嚴(yán)重
（1）密封件破損嚴(yán)重
（2）油的黏度太低
（3）油溫過高
（4）更換密封件
（5）更換適宜黏度的液壓油
（6）檢查原因并排除
2.外載荷過大
（1）設(shè)計錯誤，選用壓力過低
（2）工藝和使用錯誤，造成外載比預(yù)定值大
（3）核算后更換元件，調(diào)大工作壓力
（4）按設(shè)備規(guī)定值使用
3.活塞移動時“別勁”
（1）加精度差，缸筒孔錐度和圓度超差
（2）裝配質(zhì)量差
（3）活塞、活塞桿與缸蓋之間同軸度差
（4）液壓缸與工作臺平行度差
（5）活塞桿與導(dǎo)向套配合間隙過小
（6）檢查零件尺寸，更換無法修復(fù)的零件
（7）按要求重新裝配
（8）按照要求重新裝配
（9）檢查配合間隙，修刮導(dǎo)向套孔，達(dá)到要求的配合間隙
4.臟物進(jìn)入滑動部位
（1）油液過臟
（2）防塵圈破損
（3）裝配時未清洗干凈或帶入臟物
（4）過濾或更換油液
（5）更換防塵圈
（6）拆開清洗，裝配時要注意清潔
5.活塞在端部行程時速度急劇下降
（1）緩沖調(diào)節(jié)閥的節(jié)流口調(diào)節(jié)過小，在進(jìn)入緩沖行程時，活塞可能停止或速度急劇下降
（2） 固定式緩沖裝置中節(jié)流孔直徑過小
（3）缸蓋上固定式緩沖節(jié)流環(huán)與緩沖柱塞之間間隙過小
（4）緩沖節(jié)流閥的開口度要調(diào)節(jié)適宜，并能起到緩沖作用
（5）適當(dāng)加大節(jié)流孔直徑
（6）適當(dāng)加大間隙
6.活塞移動到中途發(fā)現(xiàn)速度變慢或停止
（1）缸筒內(nèi)徑經(jīng)過精度差，表面粗糙，使內(nèi)泄量增大
（2）缸壁脹大，當(dāng)活塞通過增大部位時，內(nèi)泄露增大
（3）修復(fù)或更換缸筒
（4）更換缸筒
（三）液壓缸產(chǎn)生爬行
缸內(nèi)進(jìn)入空氣
（1）新液壓缸，修理后的液壓缸或設(shè)備停機(jī)時間過長的缸，缸內(nèi)有氣或液壓缸管道中排氣未排凈
（2）缸內(nèi)部形成負(fù)壓，從外部吸入空氣
（3）從缸到換向閥之間管道的容積比液壓缸內(nèi)容積大得多，液壓缸工作時，這段管道上油液未排完，所以空氣也很難排凈
（4）泵吸入空氣（參見液壓泵故障）
（5）油液中混入空氣（參見液壓泵故障）
（6）空載大行程往復(fù)運動，直到把空氣排完
（7）先用油脂封住結(jié)合面和接頭處，若吸空情況有好轉(zhuǎn)，則把緊固螺釘和接頭擰緊
（8）可在靠近液壓缸的管道中取高處加排氣閥。擰開排氣閥，活塞在全行程情況下運動多次，把氣排完后再把排氣閥關(guān)閉
（9）參見液壓泵故障的消除對策
（四）緩沖裝置故障
（1）緩沖作用多度
（2）緩沖柱塞“別勁”（如柱塞頭與緩沖環(huán)間隙太小，活塞傾斜或偏心）
（3）在柱塞頭與緩沖環(huán)之間有臟物
（4）固定式緩沖裝置柱塞頭與襯套之間間隙太小
（5）將節(jié)流口調(diào)節(jié)到合適位置并緊固
（6）拆開清洗適當(dāng)加大間隙，不合格的零件應(yīng)更換
（7）修去毛刺和清洗干凈
（8）適當(dāng)加大間隙
2.緩沖作用失靈
（1）緩沖調(diào)節(jié)閥處于全開狀態(tài)
（2）慣性能量過大
（3）緩沖調(diào)節(jié)閥不能調(diào)節(jié)
（4）單向閥處于全開狀態(tài)或單向閥閥座封閉不嚴(yán)
（5）活塞上密封件破損，當(dāng)緩沖腔壓力升高時，工作液體從此腔向工作壓力一側(cè)倒流，故活塞不減速
（6）柱塞頭或襯套內(nèi)表面上有傷痕
（7）鑲在缸蓋上的緩沖環(huán)脫落
（8）緩沖柱塞錐面長度和角度不適宜
（9）調(diào)節(jié)到合適位置并緊固
（10）應(yīng)設(shè)計合適 緩沖機(jī)構(gòu)
（11）修復(fù)或更換
（12）檢查尺寸，更換錐閥芯或鋼球，更換彈簧，并配研修復(fù)
（13）更換新緩沖環(huán)
（14）修復(fù)或更換
（15）更換新緩沖環(huán)
（16）修正
3.緩沖行程段出現(xiàn)“爬行”
（1）加工不良，如缸蓋，活塞端面的垂直不合要求，在全長上活塞與缸筒間隙不勻，缸蓋與缸筒不同心：缸筒內(nèi)徑與缸蓋中心線偏差大，活塞與螺帽端面垂直度不合要求造成活塞桿撓曲等
（2）裝配不良，如緩沖柱塞與緩沖環(huán)相配合的孔有偏心或傾斜等
（3）對每個零件均仔細(xì)檢查，不合格的零件不準(zhǔn)使用
（4）重新裝配確保質(zhì)量。摘自百度
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